大厂出手品质有保障，奇瑞风云A8实力均衡，家庭用户都喜欢

虽然奇瑞很早就开始布局新能源汽车市场，但不可否认，就目前来看奇瑞在新能源市场的影响力和存在感确实不如吉利、长安等车企。在过去的一年时间里，虽然也在努力尝试，但是并没有打造出一款热门车型。所以，2024年对于奇瑞来说是非常重要的一年，新年刚过，它就推出了奇瑞风云A8这一插混轿车，也是品牌在插混市场的重要产品布局之一。

奇瑞风云A8看似是一款新车型，其实跟自家兄弟有着千丝万缕的关系，看到它的瞬间自然而然就会有种熟悉感。在全新家族设计语言的加持下，奇瑞风云A8主要针对车头造型进行调整。大尺寸熏黑前格栅占据着车头视觉中心，表面融入点阵设计，属于时尚大方的那一类。格栅最上方镶嵌最新车标，熏黑饰条横穿车标之后与两侧大灯组连接，大灯造型简约干练，点亮之后赋予车头一定未来感。

车侧就是一款标准三厢车该有的样子，笔直双腰线贯穿车身，上腰线自然延伸至车尾，与“小鸭尾”融为一体。贯穿尾灯是车尾为数不多的设计亮点，灯腔经过熏黑处理的同时融入分叉设计，看起来不会太过于呆板。相比于市面上很多插混车型，奇瑞风云A8外形不算个性时尚的那一类，只能说是中规中矩罢了，更多考虑到的是大众审美，而这也是奇瑞的一贯作风。

同样，奇瑞风云A8将这种感觉沿袭至车内，以深黑色调为主的内饰略显沉闷，好在用料和做工比较讲究，所以也不会有什么廉价感。双联屏是前排的中心，车内所有功能基本都被集成在中控屏内，显示清晰度和操控灵敏度都属于市面上主流水平。考虑到实用性，屏幕下方保留了一排触控按键用来控制空调系统，科技感是有了，只不过在实际行驶过程中很容易出现误触碰的情况。

换挡区域的布局非常常规，宽大档把握感饱满，基本不存在什么学习成本。从很多细节设计就能感受到奇瑞风云A8骨子里的传统，虽然插混动力发生了变化，但是依旧没办法完全做到焕然一新。对于追求时尚个性的年轻人来说可能没有那么大吸引力。车内驾乘空间表现符合这一级别车型该有的表现，后排地台中间有一定凸起，如果要长时间出行，个人还是更建议后排坐两位乘客。

奇瑞风云A8在动力部分搭载1.5T发动机和电动机组成的插混动力，这是一套兼顾动力输出和燃油经济性的系统。最大功率265kW，官方百公里加速度7.6s，动力输出足够应对日常代步，WLTC工况下纯电续航里程106km。最让人惊喜的是1.5T发动机的热效率达到了44.5%，众所周知，奇瑞做发动机还是很有自己一套的，因为有电动机的加持，动力响应比燃油车更加灵敏，车内搭载三种驾驶模式，尤其是在运动模式下，甚至还会给人一种很窜的感觉。悬架调节属于偏硬朗的风格，并不是一味强调舒适，这样的调校风格有好有坏。在快速行驶过程中，能够保持非常不错的车身姿态，时速40公里以下，车辆基本处于纯电模式，车速更快便会进入并联混动模式。

奇瑞风云A8的官方指导价在11.99-14.99万元之间，属于同级别车型中一个主流的售价范围。综合来看，奇瑞风云A8确实是一款有着均衡产品力的插混车型，就目前来看没有明显短板但也没什么突出亮点。关于品质方面，大家是值得信赖的，毕竟奇瑞作为自主一线造车大厂，这点还是能保障的。如果通勤距离不长，纯电续航里程足够应对日常代步，即便在馈电状态下也能拥有不错燃油经济性，除此之外配置空间都够用，如果这些都能满足你的用车需求，选择奇瑞风云A8也没什么问题。